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依据危害活鱼运输***率及存活率的要素，可执行相对方式提升其存活率。 鱼体身体素质层面，活鱼运输前选择身体素质健硕和适应力强的鱼体，能确保较高的活鱼运输品质；暂养层面，运输前适度的暂养能非常好降低运输中对水质水体的环境污染，增加运输時间。 溶氧层面，现阶段应用氧气罐或空压机增加水里溶氧量的方式存有很大缺点，融解汽泡很大及汽泡易合拼迅速升高等缘故，数只能10%的co2溶解水里。为增加水里溶解氧，能够向运输用水里加上等有机化学增氧剂。一滴(0.05ml)6%的可增加1升水里的氧融解量1.5mg；能够用氧气罐或空压机向水里充进气体；可以根据左右轻度震荡器皿，扩大水与气体的触碰总面积，进而增加水里溶氧量。

鲜鱼远途运输常见问题： 装货前要保证“一摸二看三开腹” ①一摸鱼体表是不是光洁，粘液过少或无粘液不容易运输。②二看鱼体表色调是不是一切正常、有无光泽度，鱼体有无掉鳞、烂鳍、红疹子、擦破、尾鳍边缘是不是有嵌边，双眼是不是晶莹剔透发光，有无凸出或内凹；腹腔是不是彭大等。凡归属于左右几个点都不适合运输。③三开腹，随便选择2～3尾开启鱼体腹腔，观查肠胃有无精饲料，內脏是不是变病等。 ***防止要搞好。 运输应激反应的刺激性会造成养殖鱼类肝部等机构的损害，导致***不可避免的生理学转变，进而加快了鱼的身亡，促使养殖鱼类运输艰难。 鱼箱放水开氧，运输鱼箱里规定水体零污染，温度不容易过高。 运输全过程中应立即查验co2是不是一切正常，温度是不是上升，水体是不是转变，是不是有鱼死。

运输全过程中身亡的关键缘故是氧气不足。鱼类相对密度大（鱼）、运输器皿比较有限的水体溶氧含量（水）是运输中的一对基本矛盾。但凡危害到水体溶氧含量转变、危害鱼类对氧合耐受性的要素都是危害到鲜鱼运输成活率。因而，提升鱼类运输成活率的方式从基本原理而言主要包含两层面：一是减少鱼类的新陈代谢抗压强度（降低鱼类氧耗）；二是提升运输水体的水体自然环境（维持自然环境氧气含量）。从总体上有下列好多个层面的要素危害运输成活率：鱼类的类型规格型号身体素质等本身特点、运输时的温度和水体、运输時间、间距和方法及其地面的晃动情况等